tag:blogger.com,1999:blog-58485900012225033932024-03-14T02:40:09.312-07:00BICAMPEON....de momentoElliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-48331761119256675152011-06-24T10:21:00.001-07:002011-06-24T10:22:36.449-07:00Seguimos luchando en los libres<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-7_9XDd_DREY/TgTH2Ph-gCI/AAAAAAAAAQg/VN5eOx8RN10/s1600/Ferrari%2BF150%2Balonso5.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-7_9XDd_DREY/TgTH2Ph-gCI/AAAAAAAAAQg/VN5eOx8RN10/s400/Ferrari%2BF150%2Balonso5.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621837969561124898" /></a><br />Como cada semana, lo damos todo en los libres. Veremos si es verdad que podemos hacer algo al ser circuito urbano.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-77511708672405648412011-06-13T10:38:00.001-07:002011-06-13T10:38:59.857-07:00Colorín colorado.....<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-vG0F1sRGjP8/TfZLKUwbSnI/AAAAAAAAAQQ/zD117-iBqp4/s1600/seacabo.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 340px; height: 230px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-vG0F1sRGjP8/TfZLKUwbSnI/AAAAAAAAAQQ/zD117-iBqp4/s400/seacabo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617760225933871730" /></a>Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-12446425801072196372011-06-11T12:02:00.000-07:002011-06-11T12:08:07.311-07:00Mañana comienza todo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-ZDolhcINbBM/TfO9EpLA0pI/AAAAAAAAAQI/clkk6-Qw9YA/s1600/canadapole.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 347px; height: 231px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZDolhcINbBM/TfO9EpLA0pI/AAAAAAAAAQI/clkk6-Qw9YA/s400/canadapole.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617041047730311826" /></a><br />Por fin un poco de igualdad, mañana podremos ver a Vettel y a Fernando de tu a tu. Si además como se supone llueve, vamos a ver un carrerón en toda regla. Falta nos hacía que Massa nos echase una mano, pero tampoco es factible por su facilidad para dejarse pasar. Con Hamilton retrasado tenemos garantizado el accidente, y para completar el podio con los dos primeros yo apuesto por el conservador Button.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-91885944431666036642011-06-10T15:14:00.000-07:002011-06-10T15:15:49.923-07:00Lo importante viene mañana....pero pinta bien<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-UFC1ZIN_NrE/TfKXgBFlr0I/AAAAAAAAAP4/aicVt0YdABU/s1600/alonsocanada.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-UFC1ZIN_NrE/TfKXgBFlr0I/AAAAAAAAAP4/aicVt0YdABU/s400/alonsocanada.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616718261587914562" /></a>Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-92201249455680996492011-05-30T01:09:00.000-07:002011-05-30T01:11:18.699-07:00Todo está a su favor<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-CRd4DFseJAs/TeNRIimNIRI/AAAAAAAAAPk/yoLJ1bHO5_Q/s1600/podio%2Bmonaco.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 145px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-CRd4DFseJAs/TeNRIimNIRI/AAAAAAAAAPk/yoLJ1bHO5_Q/s400/podio%2Bmonaco.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5612418767801622802" /></a><br />Sebastian Vettel ha conseguido su quinta victoria de la temporada 2011 en el Gran Premio de Mónaco, tras una carrera larga y emocionante como no se vivía en el Principado desde hace tiempo. Fernando Alonso le ha flanqueado en una fantástica segunda posición final, que podría haber sido una victoria sin la aparición de la bandera roja a falta de siete vueltas para el final, como consecuencia de un accidente múltiple. Jenson Button, que ha sido el más rápido en pista durante gran parte de la carrera, ha completado el podio.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-55140111782876081692011-05-26T02:33:00.000-07:002011-05-26T02:40:05.487-07:00Libres 1.11º 1 Sebastian Vettel Red Bull 1'16"61916<br />2º 5 Fernando Alonso Ferrari 1'16"732 <br />3º 8 Nico Rosberg Mercedes GP <br />4º 6 Felipe Massa Ferrari 1'17"316 <br />5º 3 Lewis Hamilton McLaren 1'17"350 <br />6º 4 Jenson Button McLaren 1'18"200 <br />7º 14 Adrian Sutil Force India <br />8º 10 Vitaly Petrov Lotus Renault <br />9º 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1'18"805<br />10º 12 Pastor Maldonado Williams 1'18"856<br />11º 19 Sebastien Buemi Toro Rosso <br />12º 11 Rubens Barrichello Williams 1'19"741<br />13º 16 Kamui Kobayashi Sauber 1'20"120 <br />14º 9 Nick Heidfeld Lotus Renault 1<br />15º 18 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1'20"559 <br />16º 17 Sergio Pérez Sauber 1'20"763 <br />17º 20 Heikki Kovalainen Lotus 1'20"803<br />18º 21 Jarno Trulli Lotus 1'21"116 <br />19º 15 Paul di Resta Force India <br />20º 25 Jerome d'Ambrosio Virgin 1'21"758<br />21º 24 Timo Glock Virgin 1'21"815 <br />22º 23 Vitantonio Liuzzi Hispania 1'22"840<br />23º 22 Narain Karthikeyan Hispania 1'23"9 <br />24º 2 Mark Webber ReBull 55:55'55"0Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-49354526401901654082011-05-25T15:01:00.001-07:002011-05-25T15:03:04.820-07:00Las mejoras para Mónaco<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-6GhWQCmDiog/Td18lB7Uw0I/AAAAAAAAAPc/wGLQHcZZlgU/s1600/nuevo%2Bcasco.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-6GhWQCmDiog/Td18lB7Uw0I/AAAAAAAAAPc/wGLQHcZZlgU/s400/nuevo%2Bcasco.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5610777686387770178" /></a><br />Vale más tomarlo a broma, para no nos hacer mala sangre.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-88498290033896623392011-05-22T11:53:00.000-07:002011-05-22T11:58:51.886-07:00Esto pinta ...¡¡fatal!!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-ahS815NfivM/Tdlc50qwgeI/AAAAAAAAAPM/w9HnG5FwLG4/s1600/vettelespa%25C3%25B1a.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 347px; height: 231px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ahS815NfivM/Tdlc50qwgeI/AAAAAAAAAPM/w9HnG5FwLG4/s400/vettelespa%25C3%25B1a.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609616959326945762" /></a><br />Da igual lo que se haga, ni lo que se intente. No tenemos coche y sin eso no se es nada en formula 1. Espectacular salida que nos hizo creer en todo, pero cada diez vueltas y el correspondiente cambio de ruedas, nos situábamos en la tierra (media concretamente), que es donde nos toca estar este año.<br />No hay más, mientras haya vida y puntos se puede soñar, pero si no hay milagro en Maranello o los escapes sopladores devuelven a Redbull a nuestro nivel, podemos ir pensando en 2012 (suena fatal hasta escribir esta cifra) y esperar por Flavio.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-85544109066780611012011-05-21T08:50:00.000-07:002011-05-25T15:04:43.670-07:00Parrilla de salida GP España<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-gQzEw4QVVZ4/TdfgWypMsfI/AAAAAAAAAPE/ZAj8T-4yTrA/s1600/calificacion_barcelona_21052011.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-gQzEw4QVVZ4/TdfgWypMsfI/AAAAAAAAAPE/ZAj8T-4yTrA/s400/calificacion_barcelona_21052011.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609198543069557234" /></a><br /><br />Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo <br />1 Mark Webber 2 Red Bull RB7 Renault 1'20"981 <br />2 Sebastian Vettel1 Red Bull RB7 Renault 1'21"181 <br />3 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 Mercedes 1'21"961 <br />4 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia Ferrari 1'21"964 <br />5 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 Mercedes 1'21"996 <br />6 Vitaly Petrov 10 Lotus Renault R31 Renault 1'22"471 <br />7 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 Mercedes 1'22"599 <br />8 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia Ferrari 1'22"888 <br />9 Pastor Maldonado12 Williams FW33 Cosworth 1'22"952 <br />10 Michael Schumacher7 Mercedes GP MGP W02 Mercedes 1'26"646 <br />11 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 Ferrari 1'23"231 <br />12 Sergio Pérez 17 Sauber C30 Ferrari 1'23"367 <br />13 Jaime Alguersuari19 Toro Rosso STR6 Ferrari 1'23"694 <br />14 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 Ferrari 1'23"702 <br />15 Heikki Kovalainen20 Lotus T128 Cosworth 1'25"403 <br />16 Paul di Resta 15 Force India VJM04 Mercedes 1'26"126 <br />17 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 Mercedes 1'26"571 <br />18 Jarno Trulli 21 Lotus T128 Cosworth 1'26"521 <br />19 Rubens Barrichello11 Williams FW33 Cosworth 1'26"910 <br />20 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 Cosworth 1'27"315 <br />21 Vitantonio Liuzzi23 Hispania F111 Cosworth 1'27"809 <br />22 Narain Karthikeyan22 Hispania F111 Cosworth 1'27"908 <br />23 Jerome d'Ambrosio25 Virgin Racing VR-02 Cosworth 1'28"556 <br />24 Nick Heidfeld 9 Lotus Renault R31 RenaultElliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-38911578371618086352011-05-09T01:23:00.000-07:002011-05-09T01:29:55.502-07:00Podio que sabe a gloria<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-JQguUAyNIs0/Tcel_huKZGI/AAAAAAAAAOc/Z3Wb6VyKxkA/s1600/podio.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-JQguUAyNIs0/Tcel_huKZGI/AAAAAAAAAOc/Z3Wb6VyKxkA/s400/podio.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5604630772088202338" /></a><br /> Por fin salimos de la crisis en la que estábamos sumidos. Tampoco es para volverse locos, pero por fin una salida digna, sin la sangría habitual de puestos perdidos. Y una carrera a las que nos tiene acostumbrados Fernando, hasta ahí todo genial....el problema es que el coche no está ni mucho menos al nivel de los de adelante, ya ni hablar de Redbull. O mucho cambia esto, que puntos quedan todavía muchísimos, o ferrari que vaya pensando en la próxima temporada y que empiece a contactar con Flavio.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-17989411211640822522011-05-07T08:17:00.000-07:002011-05-07T08:22:32.381-07:00Parrilla de salida GP Turquia<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-FSaLd3zb7hw/TcVjs4G-bhI/AAAAAAAAAOU/CtTKKCksedw/s1600/pole.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 228px; height: 152px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-FSaLd3zb7hw/TcVjs4G-bhI/AAAAAAAAAOU/CtTKKCksedw/s400/pole.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5603994933959486994" /></a><br />Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo <br />1 Sebastian Vettel1 Red Bull RB7 Renault 1'25"049 <br />2 Mark Webber 2 Red Bull RB7 Renault 1'25"454 <br />3 Nico Rosberg 8 Mercedes GP MGP W02 Mercedes1'25"574 <br />4 Lewis Hamilton 3 McLaren MP4-26 Mercedes 1'25"595 <br />5 Fernando Alonso 5 Ferrari 150º Italia Ferrari 1'25"851 <br />6 Jenson Button 4 McLaren MP4-26 Mercedes 1'25"982 <br />7 Vitaly Petrov 10 Lotus Renault R31 Renault 1'26"296 <br />8 Michael Schumacher7 Mercedes GP MGP W02 Mercedes1'26"646 <br />9 Nick Heidfeld 9 Lotus Renault R31 Renault 1'26"659 <br />10 Felipe Massa 6 Ferrari 150º Italia Ferrari 1'26"395 <br />11 Rubens Barrichello11 Williams FW33 Cosworth 1'26"764 <br />12 Adrian Sutil 14 Force India VJM04 Mercedes 1'27"027 <br />13 Paul di Resta 15 Force India VJM04 Mercedes 1'27"145 <br />14 Pastor Maldonado12 Williams FW33 Cosworth 1'27"236 <br />15 Sergio Pérez 17 Sauber C30 Ferrari 1'27"244 <br />16 Sébastien Buemi 18 Toro Rosso STR6 Ferrari 1'27"255 <br />17 Jaime Alguersuari19 Toro Rosso STR6 Ferrari 1'27"572 <br />18 Heikki Kovalainen20 Lotus T128 Cosworth 1'28"780 <br />19 Jarno Trulli 21 Lotus T128 Cosworth 1'29"673 <br />20 Vitantonio Liuzzi23 Hispania F111 Cosworth 1'30"692 <br />21 Timo Glock 24 Virgin Racing VR-02 Cosworth 1'30"813 <br />22 Narain Karthikeyan22 Hispania F111 Cosworth 1'31"564 <br />23 Kamui Kobayashi 16 Sauber C30 Ferrari Sin tiempo.000 <br />24 Jerome d'Ambrosio25 Virgin Racing VR-02 Cosworth 1'30"445Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-38963374319751040602011-04-18T01:32:00.000-07:002011-04-18T01:38:03.641-07:00¡¡¡Al fin roto el monopolio!!!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-TCpJHV_kXDM/Tav36n4dzrI/AAAAAAAAAOE/YfTGl11PF7s/s1600/hamchina.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 180px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-TCpJHV_kXDM/Tav36n4dzrI/AAAAAAAAAOE/YfTGl11PF7s/s400/hamchina.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596839548448263858" /></a><br />Nada que objetar a la victoria de Hamilton, no es que nos agrade pero mejor para la vida del espectáculo. Ferrari en otro mundo del que les va a costar despertar, y con este panorama esperar sin muchas esperanzas que ocurra en la casa de Maranello, algo similar a Mclaren cuando no funcionaba y optaron por un cambio radical para intentar mejorar. O eso o empezar a despedirse a estas alturas de cualquier objetivo para este año.Redbull empezará a preocuparse porque la pole de los sábados, ya no es tan definitiva como lo era el año pasado, este lo importante lo son los neumáticos y la estrategia en los cambios de los mismos.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-90242829210488792642011-04-16T01:45:00.001-07:002011-04-16T01:59:15.063-07:00Otra más de Vettel<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-UboksffOc-4/TalXMXJC1cI/AAAAAAAAAN8/0BP9FoYkfSI/s1600/pole%2Bchina.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 200px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-UboksffOc-4/TalXMXJC1cI/AAAAAAAAAN8/0BP9FoYkfSI/s400/pole%2Bchina.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596099881866548674" /></a><br />Nadie puede con Vettel ni con Redbull, al menos los sábados. Mañana en carrera muy posiblemente, Button le pueda arrebatar la victoria, ya que es mucho mejor gestor de los neumáticos, y además para Alonso existe posibilidad real de poder encaramarse al podio. Al no estar los Lotus-Renault detrás, no tiene por que adelantarle nadie, por lo tanto tendremos una carrera "normal" donde el ritmo de la misma marcará que los ferrari no están tan atras los domingos. Lo de los días de pole es otro cantar, Redbull se ha sacado de la chistera "algo" que para mí ni es la aerodinámica ni alerón delantero ni nada de eso, ya lo decía el año pasado y lo sigo manteniendo, para mí es relacionado con la suspensión electrónica, tipo lo que tuvieron los Renault de Mansell y Hill, que acabaron prohibiendo. Lo que pasa que sólo lo utilizan a una o dos vueltas, para que nadie pueda percibir lo que es. Yo he visto en youtube, unas imagenes comparativas entre un Redbull y un Ferrari de como flexa el frontal y eso no parece ninguna obra de la aerodinámica sino de algún artilugio mecánico u electrónico. De ahí la queja de Vettel de el exceso de botones.....claro él lleva alguno más.<br /> Del pobre Webber ni comentamos, este año han cortado de raiz desde el principio y ya se acabó la problemática. Me recuerda a los problemas que sufría Alonso en Mclaren.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-47903174645388616142011-03-28T08:41:00.000-07:002011-03-28T08:50:25.643-07:00Todo sigue igual<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-eMlmAjQ3qx4/TZCuPPC8jpI/AAAAAAAAANE/LlRqGbjm93o/s1600/red-bull-logo.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-eMlmAjQ3qx4/TZCuPPC8jpI/AAAAAAAAANE/LlRqGbjm93o/s400/red-bull-logo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589158714326945426" /></a><br />Fin de semana agridulce, por una parte desilusión los que pensábamos que los Redbull pincharían, (salvo Webber, que de nuevo la casualidad le ocurre algo a él y no a Vettel)pero por otro lado vimos lo entonado que estuvo Fernando, con diversos adelantamiento y exprimiendo el ferrari al máximo (mención aparte "paquete Massa"), que salvo la salida, donde se vió claramente que no estaba por la labor de chocar a las primeras de cambio, yo creo que nada que reprocharle. Son 12 hermosos puntos para el casillero y que puntito a puntito, ya sabemos lo que pasa cada año que al final nos falta alguno.<br />P.D. Reitero que Alonso se haga mirar lo que lleva ganado, desde la aparición en escena de Raquel del Rosario. Superstición....¡¡¡no!!! ...la justa.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-63355715872685847522011-03-26T07:17:00.000-07:002011-03-26T07:22:26.519-07:00Mañana salimos quintos.....no lo hay maloNo es preocupante la posición para nada. Mañana en carrera todo cambiará, los desfallecimientos neumaticos van a ser distintos en cada coche, y veremos a la hora de la verdad donde está cada uno. Sigo convencido de que este año, la pole de los sabados, no influirá en la posición final de la carrera. Mañana lo veremos.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5848590001222503393.post-53529589998574837952011-03-18T12:32:00.000-07:002011-03-18T12:59:51.477-07:00QUIEN DOMINE ESTO, GANA.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-TfMF5kNNi6w/TYOzf3GnpiI/AAAAAAAAAM8/2QUKU-r-yyA/s1600/NEUMATICOS.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 143px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-TfMF5kNNi6w/TYOzf3GnpiI/AAAAAAAAAM8/2QUKU-r-yyA/s400/NEUMATICOS.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5585505322818577954" /></a><br />Este año ni Kers, ni alerón movil, ni escapes delanteros, ni difusores mágicos. El verdadero elemento que intervendrá en la consecución del mundial, no será otro que los neumáticos Pirelli. Unos neumáticos, que no tienen pinta de ser capaces de durar más allá de las 16 vueltas, lo que conllevará tres paradas en el mejor de los casos y alguna más para los chicos manazas con mal tacto, para el gomoso elemento.Tiene pinta de ser un buen año para los Button, Alonso y Heinfield, cuidadores por sistema de las ruedas, y chungo para nuestros queridos Lewis y Massa.<br /> Por el contrario el Kers va a seguir aportando poco o nada, habrá que ver cuantos equipos lo montan, ya que el consiguiente aumento de peso para el bólido, influirá en el desgaste de ruedas. El alerón movil aportará igual que el Kers, poco, ya que al igual que él, será utilizado también como medida para contrarrestar al que te sigue y lo utiliza. Habrá que ver como varía la norma de utilización hasta que le de uso en algún momento crítico el amigo Hamilton.<br />De nada va a servir los sábados marcar la supervuelta rápida, y tener que de domingo defender el puesto en parrilla quedándote 13 vueltas de neumáticos, y no pudiendo darles mucha caña para abrir hueco por si acaso se vienen abajo.Elliot Carverhttp://www.blogger.com/profile/10054218246605644142noreply@blogger.com